Распредвалы и толкатели
| Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. |
| Снимите кожух двигателя и воздухозаборный патрубок. |
| Отсоедините шланг вентиляции и разъемы жгута проводов от головок блока цилиндров. |
| Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. |
| Снимите шкивы с насоса усилителя рулевого управления, компрессора кондиционера, коленчатого вала, направляющий шкив и шкив натяжного устройства. |
| Снимите кожух зубчатого ремня. |
| Ослабьте натяжение зубчатого ремня и снимите его со шкивов распределительных валов. |
| Снимите со свечей зажигания наконечники проводов высокого напряжения. |
Рисунок 2.75. Распределительные валы: 1 – болт, 5–6 Н·м; 2 – крышка головки блока цилиндров; 3 – распределительный вал выпускных клапанов; 4 – передняя крышка подшипника распределительного вала; 5 – болт, 90–110 Н·м; 6 – распределительный вал впускных клапанов; 7 – сальник; 8 – шкив распределительного вала; 9 – цепь; 10 – левая головка блока цилиндров; 11 – задняя крышка подшипника распределительного вала; 12 – крышка маслоналивной горловины; 13 – датчик положения распределительного вала; 14 – шланги вентиляции картера; 15 – прокладка |
|
|
| Выверните болты и снимите крышки головок блока цилиндров (Рисунок 2.75). |
| Удерживая гаечным ключом за лыску распределительный вал от проворачивания, выверните болт крепления и снимите шкив зубчатого ремня с распределительного вала. |
| Выверните болты и снимите крышки подшипников распределительных валов. |
Рисунок 2.76. Снятие распределительных валов с головки блока цилиндров |
|
|
| Снимите распределительные валы (Рисунок 2.76). |
| Проверьте шейки распределительных валов на отсутствие износа. Если они сильно изношены, замените распределительный вал. |
| Проверьте рабочие поверхности кулачков распределительных валов на отсутствие износа. Если кулачки повреждены или сильно изношены, замените распределительный вал. |
| Номинальная высота кулачков распределительных валов впускных клапанов – 43,95–44,15 мм, выпускных клапанов – 43,95–44,15 мм. |
| Минимально допустимая высота кулачков распределительных валов впускных и выпускных клапанов – 43,45 мм. |
| Проверьте подшипники на отсутствие повреждений. Если поверхность подшипника сильно повреждена, замените головку блока цилиндров в сборе или крышку подшипника распределительного вала. |
| Осевой зазор распределительного вала – 0,1–0,15 мм. |
| Проверьте рабочие кромки сальника на отсутствие износа. Если рабочая кромка сальника изношена, замените сальник. |
| Проверьте поверхность распределительного вала, контактирующую с сальником, на отсутствие износа. При наличии износа замените распределительный вал. |
Рисунок 2.77. Проверка гидравлического компенсатора зазоров клапанов удержанием плунжера (А) и нажатием на корпус (В) |
|
|
| Наполнив гидравлический компенсатор зазоров клапанов моторным маслом, удерживайте плунжер А (Рисунок 2.77) и рукой нажмите на корпус В. Если корпус В компенсатора перемещается, замените гидравлический компенсатор зазоров клапанов. |
| Другие неисправности гидравлического компенсатора зазоров клапанов приведены в табл. 2.9. |
| Проверьте цепь на отсутствие износа и при наличии большого износа замените ее. |
| Неисправности гидравлического компенсатора зазоров клапанов |
| Установите гидравлические компенсаторы зазоров клапанов. |
Рисунок 2.78. Совмещение меток (1) звездочек (2) и цепи (3) |
|
|
| Установите цепь на звездочки распределительных валов, совместив метки, как показано на Рисунок 2.78. |
| Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на шейки и кулачки распределительных валов и установите распределительные валы. |
| Для проверки прессовой посадки на распределительный вал для снятия звездочки необходимо приложить усилие 1000 кгс при комнатной температуре. |
|
|
| Установите крышки подшипников распределительных валов. Проверьте наличие идентификационных меток, позволяющих распознать распределительные валы впускных или выпускных клапанов: |
| «I» – распределительный вал впускных клапанов; |
| «Е» – распределительный вал выпускных клапанов. |
| Затяните в два или три приема болты крепления крышек подшипников следующими моментами: |
| – болтов М10 – 14–16 Н·м; |
| Смажьте моторным маслом наружную поверхность сальника распределительного вала и специальным инструментом (09221–21000) установите сальник на переднюю часть распределительного вала. |
| Устанавливайте сальник ударами молотка по специальному приспособлению. |
| Установите шкив зубчатого ремня на распределительный вал и закрепите болтом, затянув его моментом 90–110 Н·м. |
| Установите крышки головок блока цилиндров и закрепите болтами, затянув их моментами затяжки в соответствии со спецификацией следующим образом: |
Рисунок 2.79. Последовательность затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров: а – к передней части двигателя |
|
|
| – затяните все болты моментом затяжки равным половине момента, приведенного в спецификации, в последовательности 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 (Рисунок 2.79); |
| – затяните все болты в последовательности 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 установленным моментом. |
| Момент затяжки – 5–6 Н·м. |
| Установите провода высокого напряжения и центральный кожух двигателя. |
| Установите зубчатый ремень и затяните механизм шкива автоматического натяжного устройства. |
| Установите кожухи зубчатого ремня. |
| Установите шкивы на насос усилителя рулевого управления, водяной насос, компрессор кондиционера, коленчатый вал и натяжное устройство. |
| Подсоедините шланг вентиляции картера и разъемы жгута проводов. |
| Установите воздухозаборный патрубок и кожух двигателя. |
|
