Замена жидкости в автоматической коробке

Двигатель должен работать на холостом ходу, рычаг селектора установлен в позицию «N».

Замените жидкость в коробке передач следующим образом.

Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач и масляный радиатор (со стороны радиатора).

Пустите двигатель и подождите, пока стечет жидкость.

Двигатель необходимо остановить через 1 мин. Если вся жидкость вытечет ранее 1 мин, остановите двигатель в этот момент.

Выверните пробку сливного отверстия из основания картера коробки передач и слейте жидкость.

Вверните пробку с прокладкой и затяните моментом 32 Н·м.

Залейте новую жидкость через наливной патрубок.

Прекратите заливку жидкости, если весь объем не может быть залит в коробку передач.

Пустите двигатель и подождите, пока стечет жидкость.

Проверьте старую жидкость на наличие загрязнений. Если жидкость загрязнена, залейте свежую жидкость через наливной патрубок, пустите двигатель и подождите, пока жидкость стечет.

Залейте свежую жидкость через наливной патрубок.

Подсоедините шланг, который был ранее отсоединен, и надежно вставьте указатель уровня.

Пустите двигатель и оставьте его работать в течение 1–2 мин при частоте вращения холостого хода.

При работающем двигателе переместите рычаг селектора из позиции «N» поочередно во все позиции и вернитесь в позицию «N».

Совершите поездку до прогрева коробки передач до температуры 70–80 °C, затем проверьте уровень жидкости, который должен находиться около метки «HOT».

Надежно вставьте щуп для измерения уровня.