Освещение

Проверка освещения

У автомобилей с функцией Check Control постоянно автоматически проверяется исправность ламп стоп-сигнала, фар и ламп в задних фонарях. Время от времени необходимо проверять работу всех ламп автомобиля, особенно ламп наружных осветительных приборов.

Включите зажигание, по очереди включайте освещение и фонари, проверьте их работу.

Проверьте работу ламп габаритного освещения, ближнего света фар, противотуманных фар, дальнего света фар и дополнительных фар дальнего света.

Проверьте работу ламп передних и задних указателей поворота, а также боковых повторителей поворота.

Проверьте работу ламп задних фонарей и фонарей освещения номерного знака и задних противотуманных фонарей.

Проверьте работу ламп передних и задних указателей поворота в режиме аварийной световой сигнализации и фонарей заднего хода.

Попросите помощника нажать на педаль тормоза и проверьте работу ламп стоп-сигналов.

Для обеспечения безопасности движения необходимо проверять приборы наружного освещения перед каждой поездкой в темное время суток. Неисправная лампа накаливания фары заметна по отсутствию освещения дороги с одной стороны автомобиля.
Работу фар можно проверить при выезде из гаража по световым пятнам на его стенах. Работу остальных ламп наружного освещения можно проверить по отражению света от расположенных рядом зданий или автомобилей.
Неисправности системы освещения, их возможные причины и методы устранения приведены в табл. -

Таблица 10.11

Основные неисправности системы освещения и световой сигнализации, их причины и способы устранения

Замена ламп

Лампы, устанавливаемые в автомобиле, имеют относительно небольшой срок службы, так как на них постоянно воздействуют вибрации и высокая температура от нагрева спирали в маленькой колбе лампы. Высокая температура приводит к испарению металлической спирали, в результате пары металла в обычных лампах осаждаются на внутренней поверхности колбы лампы, уменьшая ее прозрачность. В галогеновой лампе за счет заполнения ее колбы специальным газом пары металла возвращаются к спирали и осаждаются на ней в кристаллической форме. Отработавшие длительный срок галогеновые лампы можно определить по своеобразному блеску спирали. Таким образом, защищается спираль лампы, и она служит длительное время с максимальной отдачей.

Поскольку недостаточно освещенный автомобиль в темное время суток на дороге представляет опасность и может создать аварийную ситуацию, необходимо иметь в автомобиле минимальный комплект запасных ламп. Это позволит даже в пути немедленно восстановить работу осветительных приборов.

Перед заменой лампы накаливания снимите провод «массы» с аккумуляторной батареи. Помните: если лампа только что горела, она может быть слишком горячей.
Перед заменой лампы накаливания проверьте соответствующую электрическую цепь и предохранитель.
Не касайтесь стеклянной колбы лампы голыми руками. Следы жира на лампе приводят к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя. Обязательно заменяйте вышедшие из строя лампы на лампы того же типа. Возникающие по неосторожности жировые пятна протрите чистой безворсовой тряпкой, смоченной спиртом.

Фара/указатель поворота

Чистка фар

Стекла фар необходимо чистить чаще, чем кузов автомобиля. Частицы грязи на стекле могут экранировать и поглощать лучи света, в результате чего уменьшаются дальность света и яркость фар. Уже после часа езды по мокрой дороге фары загрязняются на 60%, длина освещенного участка дороги снижается на 35 м – расстояние, которого всегда не хватает при аварийном торможении.

Запрещается очищать стекла фар от грязи сухой тканью и абразивными материалами, а также с использованием моющих средств или растворителей. Мойте фары мягкой губкой, смоченной мыльным раствором.
В определенных погодно-климатических условиях (например, низкая температура, высокая влажность и т. д.) кратковременное появление конденсата на внутренней поверхности рассеивателей фар не является аномальным. Влага исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рисунок 10.28. Расположение болтов крепления фары

Выверните болты крепления фары (Рисунок 10.28) и указателя поворота, затем снимите фару в сборе.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Передняя противотуманная фара

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Выверните болты крепления фары и указателя поворота, снимите фару в сборе (см. Рисунок 10.28).

Рисунок 7.29. Расположение верхних болтов и фиксаторов крепления облицовки бампера

Выверните верхние болты крепления облицовки бампера и снимите фиксаторы (см. Рисунок 7.29).

Рисунок 7.30. Расположение нижних болтов крепления облицовки бампера

Выверните нижние болты крепления облицовки бампера (см. Рисунок 7.30).

Снимите облицовку переднего бампера с балки переднего бампера.

Рисунок 10.29. Расположение винтов крепления противотуманной фары

Отсоедините разъем, выверните винты и снимите переднюю противотуманную фару (Рисунок 10.29).

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Задние фонари

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рисунок 10.30. Расположение гаек крепления заднего фонаря

Со стороны багажного отделения выверните четыре гайки крепления заднего фонаря, отсоедините разъем и снимите задний фонарь в сборе (Рисунок 10.30).

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Задний центральный стоп-сигнал

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рисунок 10.31. Расположение гаек крепления заднего центрального стоп-сигнала

Выверните две гайки и отсоедините разъем от заднего центрального стоп-сигнала (Рисунок 10.31).

Снимите задний центральный стоп-сигнал.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Лампа освещения номерного знака

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Выверните винты и отсоедините разъем от лампы освещения номерного знака.

Снимите лампу освещения номерного знака.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Лампа верхней консоли

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рисунок 10.32. Расположение винтов крепления лампы верхней консоли

Выверните два болта и снимите с потолка лампу верхней консоли в сборе (Рисунок 10.32).

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Лампа плафона освещения салона

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Шлицевой отверткой подденьте и снимите плафон освещения салона.

Рисунок 10.33. Расположение винтов крепления лампы плафона освещения салона

Выверните два винта и снимите лампу (Рисунок 10.33).

Отсоедините от лампы контактный разъем.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Инструкция по регулировке света фар

Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения. Независимо от того, что фара неподвижно крепится на автомобиле, положение рефлектора внутри фары изменяется. Поэтому при замене фары необходимо проверить и при необходимости отрегулировать свет фар. В некоторых случаях замена лампы может нарушить выполненную ранее регулировку. Обязательно отрегулируйте свет фар и в том случае, если передняя часть автомобиля повреждена в аварии или после установки новых запасных частей. Регулировка света фар проводится после установки ручки корректора света фар в положение «0». Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора.

Если есть особые требования к регулировке фар в той местности, где эксплуатируется автомобиль, строго соблюдайте их.

При регулировке света фар проводится регулировка и противотуманных фар.

При регулировке света фар должны выполняться следующие условия:

– давление в шинах в пределах нормы;

– в автомобиле находится только запасное колесо и инструменты;

– автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной поверхности;

– перед регулировкой покачайте кузов автомобиля для того, чтобы все элементы подвески встали на свои места;

– корректор света фар установлен в положение «0».

Если фара была повреждена или проводилась ее замена, в качестве первоначальной регулировки можно установить автомобиль перед вертикальной стеной, включить фары и установить пучок света установленной фары на одном уровне со светом фары, которая не снималась с автомобиля.

Если регулировка света фар проводилась с применением специального оборудования, можно отметить расположение световых пятен на стенке гаража, в этом случае обязательно отметьте расстояние от фар до стенки. С помощью этих меток в дальнейшем при необходимости можно проверять или регулировать свет фар.

В темное время суток установите автомобиль перед вертикальным светлым экраном или стеной.

Рисунок 10.34. Схема регулировки света фар: А – граничная линия; В – горизонтальная линия на уровне центра фар; С – вертикальная линия центра лампы левой фары; D – ось автомобиля; Е – вертикальная линия центра лампы правой фары; F – линия земли; W1 – расстояние между центрами ламп фар; Н1 – высота между центром лампы фары и землей

Начертите на экране вертикальные линии, проходящие через соответствующие центры фар, и горизонтальную линию, проходящую через центр фар, и в соответствии с Рисунок 10.34 отметьте расположение пучков света.

Установите автомобиль на расстоянии 5 м от стены.

Включите ближний свет без водителя в автомобиле.

Пучок света фар должен проектироваться в пределах допустимого диапазона (заштрихованная область на Рисунок 10.34).

Рисунок 10.35. Расположение ручек регулировки света фар: 1 – ручка регулировки дальнего света фар в горизонтальной плоскости; 2 – ручка регулировки дальнего света фар в вертикальной плоскости; 3 – ручка регулировки ближнего света фар в вертикальной плоскости; 4 – ручка регулировки ближнего света фар в горизонтальной плоскости

При необходимости откорректируйте свет фар, вращая ручки регулировки (Рисунок 10.35).

В первую очередь необходимо отрегулировать свет фар в вертикальной плоскости, затем – в горизонтальной, после чего еще раз проверить регулировку в вертикальной плоскости.

Свет установленных противотуманных фар можно регулировать только в вертикальной плоскости.

Рисунок 10.36. Расположение винта (1) регулировки света противотуманной фары в вертикальной плоскости

Вращая регулировочный винт, отрегулируйте свет противотуманных фар так, чтобы граничная линия пучка света фар была расположена на 60 мм ниже линии, находящейся на уровне центров ламп противотуманных фар (Рисунок 10.36).

Газоразрядные (ксеноновые) фары (HID)

Ксеноновые лампы отличаются большей интенсивностью освещения, а спектр их света приближается к спектру дневного света. В связи с большей интенсивностью освещения и более широким углом освещения применение противотуманных фар на автомобиле не требуется.

Ксеноновая лампа представляет собой стеклянную колбу, заполненную газом ксеноном, в которой установлены на определенном расстоянии два электрода. При подаче напряжения к электродам лампы возникает дуговой разряд. Для обеспечения нормальной работы лампы используется электронное устройство управления и высоковольтный блок. Срок службы ксеноновых ламп очень большой, кроме того, они виброустойчивы, так как в них отсутствует нить накала.

Ксеноновые лампы не работают при изменении полярности.

Точки проверки при неисправности лампы

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Ближний свет может быть включен, если напряжение аккумуляторной батареи более 9 В.

Проверьте плавкий предохранитель и реле.

Проверьте полярность соединительных проводов. Если полярность изменена, ближний свет не будет гореть.

Проверьте исправность разъема лампы.

Визуально проверьте лампу на отсутствие повреждения стекла, а также верхних и нижних частей стеклянной трубки.

Ксеноновую фару (HID) нельзя использовать на других автомобилях.
Возгорание может возникнуть в начальный момент загорания ксеноновой фары из-за того, что для образования дугового разряда к лампе необходимо подвести напряжение около 20 000 В, а потребляемый ток составляет 12–13 А.
Не включайте переключатель фары без установленной лампы, так как это моментально вызовет искровой разряд.

Система автоматического выравнивания света фар

Автомобили оснащены динамической регулировкой света фар в вертикальной плоскости, которая оперативно реагирует на наклоны кузова автомобиля, что предотвращает ослепление водителей встречных автомобилей и повышает безопасность движения.

Электронный блок управления со встроенным датчиком, установленный на задней подвеске, активирует пускатель, установленный на фаре, на основании входного сигнала, возникающего при изменении наклона кузова автомобиля.

Электронный блок управления со встроенным датчиком состоит из осевого датчика и самого блока управления (включая датчик индуктивности, специализированной интегральной схемы ASIC, MICOM и т. д.).

Угол наклона луча света фары автоматически изменяется в зависимости от наклона кузова.

Микропроцессор использует информацию об изменении угла рабочего рычага или сигнала скорости.

Рабочие условия

Система работает при включенных зажигании и ближнем свете фар.

На неподвижном автомобиле при получении датчиком сигнала об изменении угла, начиная от 2° и более, фара отрабатывает отклонение не более 1,5 с.

Если скорость движущегося автомобиля превышает 4 км/ч, изменение скорости находится в пределах 0,8–1,6 км/ч за 1 с и автомобиль загружен, включается система автоматического выравнивания света фар.

Проверка элементов системы освещения

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Извлеките реле указателей поворота из блока реле.

Рисунок 10.37. Расположение контактов прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации

Дополнительными проводами подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к контакту «2» реле, а отрицательную клемму – к контакту «3» (Рисунок 10.37).

Параллельно подсоедините две лампы указателей поворота к контактам «2» и «1», убедитесь, что лампы мигают.

Указатели поворота должны мигать с частотой 60–120 раз в минуту. Если в цепи одной из ламп указателей поворота имеется обрыв, то число вспышек будет больше, чем 120 раз в минуту. Если прерыватель не работает должным образом, замените его.

Выключатель аварийной световой сигнализации

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рисунок 10.38. Снятие панели центральной консоли

Шлицевой отверткой отделите от панели приборов панель центральной консоли (Рисунок 10.38) и отсоедините от нее контактные разъемы.

Рисунок 10.39. Расположение выключателя аварийной световой сигнализации и контактов его разъема

Отсоедините разъем от выключателя аварийной световой сигнализации (Рисунок 10.39).

Омметром проверьте наличие проводимости между контактами. В положении «выключено» должна быть проводимость между контактами «5» и «8», в положении «включено» – между контактами «7» и «8», а также между контактами «6», «9» и «10».